Stuttgart 21: Kosten explodieren auf 14,5 Mrd. – Fertigstellung erst 2031
Meryem Dobes
Stuttgart 21: Kosten explodieren auf 14,5 Mrd. – Fertigstellung erst 2031
Die Deutsche Bahn hat eine weitere erhebliche Verzögerung und Kostensteigerung beim Projekt Stuttgart 21 bekannt gegeben. Der Bahnkonzern beziffert die Gesamtkosten nun auf 14,5 Milliarden Euro – mehr als das Dreifache des ursprünglichen Budgets. Die Inbetriebnahme wurde von 2026 auf 2031 verschoben, was den neuesten Rückschlag in einer Reihe von Problemen für das umstrittene Vorhaben darstellt.
Die Bauarbeiten an Stuttgart 21 begannen 2010 mit einem geplanten Investitionsvolumen von 4,5 Milliarden Euro. Ziel des Projekts ist es, den bestehenden Kopfbahnhof durch einen neuen unterirdischen Bahnhof als zentrales Element zu ersetzen. Früh gab es massiven Widerstand: Die Grünen zogen nach ihrem Wahlkampf gegen das Projekt als zweitstärkste Kraft in die Landtagswahlen 2011 ein.
Im Jahr 2010 eskalierten die Proteste, als die Polizei Demonstranten auseinandertrieb, die sich gegen den Abriss des alten Bahnhofs wandten. Bei den Auseinandersetzungen wurden über 100 Protestierende verletzt. Seither wird das Projekt von technischen Pannen begleitet, darunter mehr als 1.000 Kilometer falsch verlegter Kabel und Leitungen, die nun ausgetauscht werden müssen.
Kritiker verweisen immer wieder auf unzureichende Brandschutzmaßnahmen und andere Planungsmängel. Baden-Württembergs Ministerpräsident Cem Özdemir fordert klarere Fortschritte und verlässliche Fertigstellungstermine. DB-Chefin Evelyn Palla führte die jüngste Verzögerung kürzlich auf die Komplexität der Digitalisierung des Stuttgarter Eisenbahnknotens zurück.
Das Projekt steht nun vor einem überarbeiteten Budget von 14,5 Milliarden Euro und einem neuen Zieltermin im Jahr 2031. Technische Probleme und anhaltende Kritik haben seine Entwicklung geprägt. Die Deutsche Bahn betont jedoch, der unterirdische Bahnhof werde das Stuttgarter Schienennetz letztlich modernisieren.
