Forschungsprojekt SynTrac will Flugzeuge bis 2035 um 50 Prozent effizienter machen
Meryem Dobes
Forschungsprojekt SynTrac will Flugzeuge bis 2035 um 50 Prozent effizienter machen
Neues Luftfahrt-Forschungsprojekt SynTrac gestartet – Ziel: Deutlich effizientere Flugzeuge
Ein neues Luftfahrt-Forschungsvorhaben mit dem Namen SynTrac ist angelaufen, das Flugzeuge deutlich effizienter machen soll. Unter der Leitung der Technischen Universität Braunschweig untersucht die Initiative, wie eine bessere Integration von Antriebssystemen und Flugzeugzellen den Ausstoß von Schadstoffen verringern kann. Die Förderung durch die Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) beginnt am 1. Oktober 2023 und sichert die Arbeit für fast vier Jahre.
Im Mittelpunkt des SynTrac-Projekts stehen die physikalischen Wechselwirkungen zwischen Flugzeugstrukturen und Antriebssystemen. Die Forscher:innen analysieren, wie sich durch die Kombination von Funktionen in diesen Bereichen neue Effizienzpotenziale erschließen lassen. Ihr Ziel ist es, die Gesamteffizienz von Flugzeugen bis 2035 um 50 Prozent zu steigern – im Einklang mit dem Pariser Klimaabkommen und dem Europäischen Green Deal.
Das Team wird dabei kritische, voneinander abhängige Prozesse untersuchen, darunter Umwelteinflüsse und die Integrationsfähigkeit einzelner Komponenten. Eine große Herausforderung liegt in der Entwicklung neuer Methoden und Werkzeuge für diese interdisziplinäre Arbeit. Herkömmliche Ansätze reichen nicht aus, weshalb innovative Kooperationsformen erforderlich sind.
Durch die Erforschung hochintegrierter Transportflugzeuge will das Projekt Synergien freisetzen, die die Luftfahrt klimaneutral machen könnten. Die Arbeit erfordert eine enge Abstimmung zwischen mehreren Einrichtungen, wobei technische Details bisher nicht öffentlich gemacht wurden.
Die Ergebnisse des Projekts könnten die Flugzeugentwicklung hin zu geringeren Emissionen maßgeblich prägen. Mit der bis Mitte 2027 gesicherten DFG-Förderung beginnt das Team nun mit Tests, wie sich durch die Integration von Antrieb und Zelle messbare Effizienzgewinne erzielen lassen. Ein Erfolg wäre ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Erfüllung der europäischen Klimaziele im Luftverkehr.
